В то же время министр поблагодарил Google за помощь в развитии интернет-рынка в Китае. Он подчеркнул, что компания добилась успеха, заняв 30 процентов рынка поисковых запросов с момента появления в стране в 2007 году. Ли также заметил, что правительство поддержит Google, если компания решит продолжить развитие собственного бизнеса в Китае.

В январе представители Google заявили о готовности уйти из Китая в ответ на хакерскую атаку на корпоративную сеть компании. По сведениям представителей поисковика, атака велась из Китая, а целью злоумышленников были личные данные китайских правозащитников. Также Google предупредил о готовности отменить цензуру поисковых запросов, введенную с приходом компании в Китай по требованию властей.

10 марта исполнительный директор Google Эрик Шмидт (Eric Schmidt) заявил, что компании «скоро» удастся разрешить спор с китайским правительством. Это породило слухи об уходе поисковика из Китая уже в этом месяце.

Найти отличия можно, даже не глядя на лица актеров и не включая звук. Например, радовать зрителей музыкальными талантами будут не школьники, а студенты. Как сообщили авторы проекта изданию The Hollywood Reporter, в китайской школе все слишком строго, и возможность самовыражаться молодые люди могут получить лишь в колледже. Съемки проекта, также проходящего под названием «Disney High School Musical: China», сейчас полным ходом идут в университете Шанхая. Выбор самого космополитичного города Китая, видимо, не случаен. По словам главы студии «Дисней» Джейсона Рида, этот проект может открыть двери большему числу проектов на тщательно оберегаемый ограничениями местный рынок развлечений. Американцы, контролирующие проект, правда, чуть было не прокололись, когда заменили в сюжете баскетбол на кунг-фу. К счастью, местные партнеры вовремя объяснили им, что Китай выиграл общекомандный зачет последней Олимпиады не благодаря восточным единоборствам. К тому же местная публика хорошо знакома с голливудской лентой благодаря скачанным из интернета копиям, а также в театральной версии, которую в этом году привозили в Шанхай в рамках мирового турне.

Как следует из плана развития площадки до 2012 года, опубликованном на прошлой неделе, особое внимание будет уделено инструментам с фиксированной доходностью, а также различным деривативам, привязанным как к фондовому, так и к валютному рынкам. Для удобства местных инвесторов и повышения привлекательности все эти инструменты будут номинированы в юанях.

По мнению исполнительного директора HKE Чарльза Ли, такие продукты обязательно будут пользоваться спросом со стороны китайских инвесторов. «HKE намерена поддержать распространение юаня в мировом масштабе посредством создания инвестиционных продуктов, номинированных в этой валюте. Фондовая площадка в Гонконге отвечает всем необходимым критериям для того, чтобы стать лидирующим поставщиком этих финансовых продуктов за пределами материкового Китая. Ведь город одновременно является международным финансовым центром и территорией КНР», — подчеркнул Ли.

Эксперты полагают, что HKE не прогадает, сделав ставку на юань. «Спрос со стороны китайских инвесторов на подобные финансовые продукты будет высоким, ведь эти бумаги позволят вкладчикам диверсифицировать свои активы по географическому принципу, избежав валютных рисков», — сказала «РБК daily» экономист лондонского Chatham House Ванесса Росси.

Помимо создания линейки финансовых продуктов, руководство биржи рассчитывает превратить площадку в своеобразное окно в западный финансовый мир, предоставив даже рядовым гражданам возможность вкладывать средства за рубеж. На сегодняшний день такое возможно лишь через квалифицированных институциональных инвесторов, услуги которых недоступны для большинства граждан КНР.

В 14.40 МСК цены на американскую легкую нефть выросли на $0,52 до $80,73 за баррель, а сорт Brent прибавил $0,63 до $79,17 за баррель. Два дня назад цены на американскую легкую нефть достигли семинедельного пика $81,23 за баррель.

Премьер-министр КНР Вэнь Цзябао в пятницу пообещал, что Китай не станет отказываться от стимулирования экономики, будет придерживаться мягкого курса денежно-кредитной политики и направлять бюджетные средства на развитие социального и сельскохозяйственного секторов, пытаясь поддержать рост спроса на внутреннем рынке. «В связи с холодной погодой в северном полушарии запасы нефти сокращаются, — сказал руководитель по исследованиям SCM Securities Кеичи Сано. — Но рынок не настолько силен, чтобы преодолеть рубеж $85».

В течение нескольких месяцев цены на нефть остаются в диапазоне $69-84 за баррель на фоне неуверенности в стабильности восстановления мировой экономики. Некоторые трейдеры и аналитики считают, что в отсутствие ясных прогнозов потребления главным движущим фактором рынка нефти будут колебания валютных курсов.

В пятницу доллар снижается к евро после того, как Европейский центробанк в четверг сохранил процентные ставки на рекордно низком уровне и дал понять, что повышения ставок не будет в обозримом будущем. Сингапур усилил меры безопасности после предупреждения своего военного флота о возможности нападений на танкеры в Малаккском проливе, через который ежедневно проходит в среднем 15 млн баррелей нефти.

Название новой поисковой системы выбрано неспроста. Последний слог «jje» звучит как китайское слово «старшая сестра», а слог «gle» в Google произносится как китайское слово «старший брат».

Сайт Goojje (www.goojje.com) представляет из себя поисковую машину и социальную сеть, логотип которых стилизован под Google.

Кроме того, на сайте Goojje содержится призыв к интернет-компании Google не покидать местный поисковый рынок. «Сестра была очень рада, когда брат решил не покидать сестру и остаться с ней», сказано на сайте Goojje.

Компания Google заявила о готовности прекратить работу в Китае после того, как хакеры предприняли атаку на почтовый сервис GMail, взломав электронные ящики ряда китайских правозащитников. Целью атак были письма китайских правозащитников, а также данные о запрещенных в КНР по тем или иным причинам сайтах.

Как отмечает Reuters, представители Google пока никак не комментируют создание копии поисковой машины.

План предусматривает строительство 6209 подзарядочных установок, по словам исполнительного директора, пожелавшего остаться неназванным. Конкретное число подзарядочных установок, планируемое для каждой станции, пока не определено. «План, который является пилотным проектом, является частью нашей стратегии по созданию смарт-энергосистем», добавил он, не вдаваясь в детали.

Смарт- энергосистема доставляет электроэнергию от поставщиков к потребителям с помощью двух направлениий цифровых технологий экономии энергии, снижения затрат, повышения надежности и транспарентности.

Ранее СМИ сообщали, что Китай планирует инвестировать несколько миллиардов юаней в смарт- энергосистемы, чтобы увеличить мощность сети электростанций страны.

SGCC, что управляет передачей и распределением электроэнергии в 26 провинциях, автономных районах и муниципалитетах, в ноябре завершила постройку своей первой станции для электрических автомобилей площадью 400 кв. м, стоимостью 5.08 млн. юаней.

«Это, безусловно, хорошая новость для нас», сказал Ван Бинь, президент компании Beijing Lithium Energy Investment, производитель электрических машин. «Улучшение инфраструктуры, несомненно, послужит стимулом для развития всей отрасли».

Автомобили, производимые компанией Beijing Lithium, уже введены в эксплуатацию в системе общественного транспорта в г. Таншань провинции Хэбэй, – сказал он, – Компания также работает с местными органами власти по вопросу строительства нескольких экспериментальных станций подзарядки, – добавил он.

Основной задачей для промышленных планировщиков является выбор стандарта. «По моему мнению нам необходимо разработать национальный стандарт для подзарядки транспортных средств».

Электрическая автомобильная промышленность Китая активно развивается в последние годы, сотрудничая как с отечественными производителями, так и с иностранными компаниями, заинтересованными в этом секторе.

Томас Вебер, член правления немецкого автопроизводителя Daimler и ответственный за развитие Мерседес-Бенц, заявил, что, как только зарядные станции станут доступны, компания выйдет на электрический автомобильный рынок Китая.

«У нас есть передовые технологии и надежная продукция в сфере производства электрических машин. Как только Китай урегулирует вопрос электрозаправок, мы будем рассматривать внедрение наших электрических машин на рынок Китая», – сказал он. Вебер также сообщил China Daily, что Daimler стремится к сотрудничеству с отечественными промышленными игроками в отрасли развития электромобилей.

В течение следующего десятилетия, от 5 до 10 процентов новых предложений немецкого автопроизводителя будут – транспортные средства с альтернативными источниками питания.

По данным ассоциации, в прошлом году с конвейеров в КНР сошло 13,7 миллиона машин (9,34 миллиона в 2008 году).

Рост китайского авторынка происходил на фоне мирового экономического кризиса и серьезного снижения объемов продаж автомобилей во многих других странах. В сообщении подчеркивается, что КНР впервые по итогам года обошла США как по объему производства, так и по объему продаж машин и заняла место безоговорочного лидера мирового авторынка.

По данным ассоциации, лидером продаж в прошлом году стали легковые автомобили (56%), наилучшие показатели – у собираемого в Шанхае Volkswagen.

Несмотря на то, что с 1 января 2010 года налог на продажи легковых автомобилей с объемом двигателя до 1,6 литра в Китае повышен с 5% до 7,5%, автопроизводители уверены в дальнейшем росте отрасли. Как отмечают эксперты, полагаясь на нынешние темпы роста, уже в 2012 году Китай может произвести 17 миллионов машин.

Автомобиль давно перестал быть в КНР предметом роскоши и сегодня в китайских автосалонах спрос значительно превышает предложение. Практически на каждую марку стоят очереди, наиболее популярные модели покупателям приходится ожидать месяцами.

I. S.

Еще задолго до того как поезд CRH3 был выпущен на линию, о нем очень много говорили, но самое главное его достоинство заключается в том, что это самый быстрый поезд в мире. Теперь из Уханя в Гуанчжоу и обратно можно добраться примерно за три с половиной часа (в один конец).

Кроме того, высокоскоростная железнодорожная магистраль Ухань-Гуанчжоу не имеет аналогов в мире и по ряду инженерно-технических показателей. Так, к примеру, около половины дороги – это мосты, самый длинный из них 4657 м – через реку Янцзы – построен на территории Уханя, он, с главным пролетом длиной 504 м и 4 железнодорожными путями, стал настоящим «рекордсменом» по длине пролета, нагрузки, скорости движения и широте.

Также поезд проезжает сквозь множество тоннелей, один из которых, например, преодолевается со скоростью 329 км/ч около 5 минут.

I.S.

В течение всего путешествия поезд  набирает скорость до 350 км/ч, некоторые источники утверждают, что это не предел возможностей CRH3.

Стоимость такого удовольствия предлагается за разные суммы – 495 юаней, 768 юаней, 986 юаней, детский билет приобретается, если ребенок выше 1 м 10 см.

495 юаней вам предлагают ехать экономклассом. По сравнению с поездами Гуанчжоу-Шеньчжень, на экономклассе здесь еще как сэкономили, но все же все новое, кресла комфортные, откидываются, расстояние для ног достаточное, туалеты чистые, после каждого посетителя их моют и дезинфицируют.

796 юаней стоит билет бизнесскласса. Здесь более комфортные кресла, вишневого цвета, телевизоры. Туалет на вагон, есть кнопка вызова проводника.

За 986 юаней вы приобретете места в первом вагоне сразу за машинистом, который отгорожен от вас стеклом. Вашему вниманию представится полная панорама происходящего впереди поезда во время его движения. Не смотря на то, что за такие деньги из Гуанчжоу можно слетать в Пекин, а добавив еще половину, вернуться обратно, все 10 коронных мест во время моего путешествия были заняты.

Ресторан оборудован так, что любители путешествовать в вагонах общепита не смогут засидеться здесь надолго, именно с этой целью здесь и оборудовали высокие столы, у которых можно только стоять. Это и правильно, передвигаться по поезду все же небезопасно. В ресторане вы можете оформить заказ, оплатить и вам принесут его прямо на место.

Ощущение полета невысоко над землей не оставляет на протяжении всего путешествия. По дороге поезд совершает 5 остановок. В некоторых населенных пунктах, где останавливается поезд, новый ж/д вокзал – самое красивое и современное здание.

Инна Старинчик

]]> http://ng.bigchina.ru/2010/01/%d1%83%d1%85%d0%b0%d0%bd%d1%8c-%d0%b3%d1%83%d0%b0%d0%bd%d1%87%d0%b6%d0%be%d1%83-%d0%b7%d0%b0-3-%d1%87%d0%b0%d1%81%d0%b0-40-%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%83%d1%82/feed/ 0 http://ng.bigchina.ru/2009/12/%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9-%d1%81%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%82-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d1%88%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%bd%d0%b0-600-%d1%82/ http://ng.bigchina.ru/2009/12/%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9-%d1%81%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%82-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d1%88%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%bd%d0%b0-600-%d1%82/#comments Wed, 23 Dec 2009 15:45:22 +0000 inna http://ng.bigchina.ru/?p=442 Китай с 2010 года намерен значительно снизить пошлины на экспорт порядка 600 товаров, важных для экспортоориентированных отраслей и внешней торговли КНР, сообщило во вторник национальное министерство коммерции.

В частности, «упадет» экспортная пошлина на поставки угля, гранита, оптики и медицинских препаратов. В сообщении министерства не обозначается, до какого момента будет действовать облегченная экспортная политика.

Эксперты отмечают, что новый шаг китайского правительства направлен на поддержку ориентированных на экспорт предприятий, которые более всего пострадали из-за сократившихся на фоне мирового финансового кризиса заказов.

Вместе с тем, не исключено, что новая политика китайского правительства повлечет новую волну антидемпинговых разбирательств в отношении КНР со стороны Евросоюза и США.

Объемы внешней торговли Китая в ноябре впервые за 12 месяцев продемонстрировали рост, увеличившись на 9,8% по сравнению с ноябрем 2008 года и составив 208,2 миллиарда долларов.

Рост обеспечен быстрым развитием импорта: за месяц он увеличился на 26,7%, составив 94,6 миллиарда долларов. Экспорт продолжил падать, но крайне медленными темпами: он сократился лишь на 1,2%, составив 113,7 миллиарда долларов.

Всего за первые 11 месяцев текущего года объем внешнеторгового оборота КНР достиг 1,96 триллиона долларов, упав на 17,5% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Из-за финансового кризиса сократился объем товарооборота Китая с тремя его главными торговыми партнерами: Евросоюзом, США и Японией – соответственно на 17%, 13,4% и 17,4%.

Как сообщает Росбалт со ссылкой на ИТАР-ТАСС, распоряжение властей вызвало бурные дебаты среди жителей мегаполиса. Большинство приветствовало нововведения, однако нашлись и такие, кто поддержал право транспортников «есть то, что им нравится», ведь лук и чеснок традиционно считаются защитой от гриппа и простуды. Впрочем, Министерство здравоохранения Китая уже заявило, что чесночный дух не является защитой от вируса нового, свиного гриппа и употребление его в пищу не способно предотвратить распространение этого заболевания.

http://www.travel.ru/news/